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从统计数据看，旺季期间，全行业有1亿件包裹从发货到签收的全程处理时间从213年的9天减少至2.4天，时限压缩了73%。为了迎战旺季，国家邮政局提前谋划，预测，指导全行业全力备战。据统计，全行业有3多万辆汽车在干线运输和末端作业中发挥主力军作用；全货机全部投入使用，确保快件通达；载客动车组、45列旅客列车行李车、22列高铁确认列车和6列特快电商班列加入双11运输，多种交通方式综合运用进一步提高了运输效率、降低了运输成本。
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一是注重组织，做到科学谋划和周密部署相统一。浙江局于1月中旬启动旺季服务保障机制，制定工作方案，成立机构，明确工作分工，对今年旺季形势进行综合研判，确定工作重点，分析工作难点，提出对策措施。同时，组织各快递品牌负责人召开全省快递业务旺季服务保障工作电视电话专题会议，贯彻落实国家邮政局有关决策部署，对全省业务旺季服务安全保障提出明确要求。全省邮政管理部门坚持抓好三项制度落实，省市县三级邮政管理人员深入企业分拨中心和业务量较大的网点，实地检查安全制度落实情况，随时掌握业务量变化，指导企业开展安全自查，及时发现并整改消除安全隐患。
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随着imo22低硫法规的实施日期现在只剩下不到六周，drewrysupplychain：dvisors的主管philipdamas指出，“托运人和货代开始拿出钱包，帮助海运公司支付清洁低硫燃料的额外费用”。他强调，drewry将于12月4日公布其燃油价格调整因素参考价格，该价格基于低硫燃料，并与该价格独立的b：f指数机制保持一致。报告指出，采用这一机制，燃料参考价格将由原来的高硫ifo38燃料，改为新的低硫燃料，并由一月起影响新的b：fs。