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从订单前置到存货前置，顺丰的应用实践能力也不容小觑。双十一预售已实行多年，但在物流方面的存货前置却被顺丰实现。今年双十一，顺丰“极效前置”产品已覆盖北上广深等一二线核心城市，广泛应用于3c、美妆、服饰等众多领域，帮助客户提升运营效率及满意度。此外，顺丰还帮助多个企业打造智慧供应链，实现了物流的标准化、规模化效应。随着双十一物流大考的逐渐展开，顺丰“极效前置”产品的优势也将越来越明显。从品牌端来看，核心城市2小时送达、全国当天到达的高标准物流服务，将带给消费者更的体验，有效降低预售退单率，增强用户的品牌粘性；从供应链来看，“极效前置”可有效缓解生产压力，减少临时租仓、临时用工需求，降低额外人力投入，提高平均效能，提高快递服务体验。
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来自中通物流的一位高级供应链专家向朱思码记坦言，一切打着提高体验为口号的新商业模式最终还是会回到本质，而物流的核心不应该是增加了开支，而是降低了整体成本的同时还提升了周转的效率。随着拼多多对阿里、京东两家威胁伴随其攻势被继续放大，两家当前也越来越重视下沉市场的份额。但当前在新零售概念下的生鲜下沉市场，各家在中心城市间不断提升并强调速度却再次成为鸡肋。三四五线对时效的要求不高，首先他们需要的是当地买不到的。
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云南将以昆明空港型、陆港型、商贸服务型国家物流枢纽为核心，辐射带动滇中城市群物流枢纽发展，并与玉溪商贸服务型等省级重点发展物流枢纽以及昆明商贸服务型省级培育物流枢纽联动；以红河等陆上边境口岸型国家物流枢纽为，带动保山陆上边境口岸型等省级重点发展物流枢纽，以及怒江陆上边境口岸型等省级培育物流枢纽发展，建设沿边物流枢纽发展带。衔接物流大通道集约、的物流需要完善的交通基础设施作为支撑。目前，云南正在构建七出省五出境高速公路骨架，八出省五出境铁路主骨架、两出省三出境水运通道、两网络一枢纽网，对内衔接粤港澳大湾区、长三角地区、成渝经济区，对外辐射南亚、东南亚。